カテゴリ:鉄道( 46 )

桜と母校

⚪︎14日分

約10年ぶりに市ヶ谷〜飯田橋で撮影
思い出の地には変わりないが、この場所も大分変わったなぁ


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桜はほぼ終了
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こいつもそろそろ

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30分くらいで撤収

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by houkoumaku | 2017-04-22 23:32 | 鉄道 | Comments(0)

3月四日市遠征 -午後分-

-続き-

5365レを撮ってからの行動を決めていなかったが、79レまで時間も無いので網勘踏切で妥協

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まだ側面が暗いのは仕方ない(13:22)

お昼を食べて、再び富田駅へ

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三岐鉄道からやって来た3716レ(14:13)

網勘踏切に戻ってもよかったが、前も撮っているカマだったので新しい撮影地、富田浜駅先端へ
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綺麗な光線状態で通過(14:43)

174レが原色なので、塩浜〜四日市へ移動
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間に合わないと思った72レをインカーブの工場バックで(15:10)

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凸とタキと(15:10)

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原色をイメージ通り撮影できた(16:09)

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ゆっくりと通過する

四日市停車中に追い越し、2084レを撮るために移動
その前に6369レが来そうなので、近くの踏切へ

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構図がギリギリだったが、今遠征で一番のデキ!(16:57)

海蔵川の山側へ
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側面ギランの211系(17:07)

雲がやや多く、晴れたり曇ったりを繰り返す
直前に大きな雲に入って万事休すかと思ったが、列車が見えてから少し晴れてくれた
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これでも光が出ている方!よかったよかった(17:18)

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四日市ドームを背景に

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最後に75レで〆(17:29)

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今回も充実した遠征だった


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by houkoumaku | 2017-03-29 14:50 | 鉄道 | Comments(0)

3月四日市遠征 -午前分-

⚪︎3月22日分

またしても四日市参りへ
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まずは定番、海蔵川の土手下から5263レ(7:29)

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6360レは北浜カーブから(7:52)

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海蔵川に戻って5271レ。今日はセメントタキは付かず(8:22)

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5363レのころにはバリ順に(9:42)

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2085レ。南四日市もそろそろ行きたいなぁ(10:21)

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いろいろあって塩浜〜四日市で5282レ(11:02)

三岐貨物を狙う手もあったが、せっかくなので朝日〜富田で2089レを狙う

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結果的に追っかけになった5282レ(11:39)

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2089レは原色!!しかも順光!(12:16)

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富田駅で発車待ちの5365レ(12:29)

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発車を縦打ち(12:38)

網勘踏切へ移動する
−続く-



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by houkoumaku | 2017-03-29 13:49 | 鉄道 | Comments(0)

成田周辺にて

友人の海外旅行の見送りに成田空港へ行ったので、ついでに撮影

まずは滑河〜下総神崎へ
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1091レはカラシの2127号機!
これは返しの1092レも撮影決定

同じ場所で1094レも撮ろうと思ったけど、畑に進入している同業者がいたため諦めて隣の踏切へ

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改正後もロクヨンで残ってくれてよかった

移動して、ひこうきの丘で飛行機撮影
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最近は飛行機にもハマっているのです(笑)

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デルタ、ユナイテッド、JAL、ANAしか来ない時間帯だった

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羽田では見られないデルタの747を撮って再び移動

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大戸〜下総神崎の有名撮影地は15名ほど集まった

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良い光線状態の中を通過!



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by houkoumaku | 2017-03-10 23:22 | 鉄道 | Comments(0)

2000形4編成制覇

*3月5日分

この日は近場で軽く…と思ったら、2000形追っかけでガッツリ撮影に…
まずは最近のホームラウンド、糀谷へ

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運用離脱直前の2041編成
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糀谷へ進入する
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2011編成は穴守稲荷で
被りギリギリだった

このあと続行で2051編成が来たが、こちらは被りで失敗…

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撮り逃した2051編成を京急新子安で記録程度に

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2041編成の返しを南太田で
1500形と並んだ

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後打ちは順光

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弘明寺でトンネルと絡めて

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青いヤツは後打ち

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お気に入りの生麦で3本まとめて撮影する
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黄色いヤツは初めてちゃんと撮った
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800形も撮り集めていかないと
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リバイバル塗装はかっこいい
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2051編成

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青い600形も撮って、ネタ色コンプリート

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雑色で800形
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午後から運用に入った2061編成を撮って、これで2000形全編成撮影!

2041編成は数日後に運用離脱してしまい、最後の撮影となってしまった


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by houkoumaku | 2017-03-09 16:57 | 鉄道 | Comments(0)

京急@鮫洲

近場でちょこっと練習

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by houkoumaku | 2017-03-03 21:52 | 鉄道 | Comments(0)

カシオペア紀行

カシオペア紀行狙いで、ワシクリへ

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EH500のトップナンバーに久しぶりに会った

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先行貨物が通過の頃には雲が切れて晴れ間が

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バリ順で通過!
カマス行かなくてよかった

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続行のEHは月曜なので空コキ

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E233KY出場は野木〜間々田で適当に

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両毛線に顔を出して、下道でトロトロ帰宅


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by houkoumaku | 2017-03-03 16:09 | 鉄道 | Comments(0)

ゆるく再開

日々の記録用にこのブログを再開。
過去ログ見てると、懐かしい青春時代が蘇ってきます。
当時お世話になっていた皆さん、元気かなぁ。

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本格復帰一発目の遠征は、蟹江バルブからスタート
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四日市に移動しバルブ

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DD51単機のエンジン始動の瞬間を見たり、前照灯を丁寧に拭いて車体を労わる乗務員の心温まるシーンを見たりしながら、夜遊びを楽しむ。
その後、近くのスーパー銭湯でスッキリして、マル夜

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翌朝は、有名スポット海蔵川周辺へ

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人が多いと思ったら原色が先頭!!

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セメントシャトルも撮影
その後はレンタカーで四日市界隈をウロウロ

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網勘踏切でセメントシャトルを撮影
以外にも同業者はゼロ
本当にみんな原色にしか興味ないのね

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何年ぶりかの末広

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かっこいい…

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この光景もいつまで見られるか

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富田に移動して、三岐セメント後打ち
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構内でまったり撮影
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朝日〜富田の有名撮影地へ
同業者ゼロ、露出ギリギリでバッチリ!!

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2日連続の蟹江バルブで〆
朝から同じ方に何回かお会いしました

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by houkoumaku | 2017-02-28 15:51 | 鉄道 | Comments(0)

-再び千葉へ-

人生における大きな分岐点を通過し、大学4年の春を迎えた。
学生生活最後の1年は今まで以上に充実したものにしていきたい。

さて、この日(5月14日)は黒ちゃんと、車を使って千葉方面へ撮影に出かけた。

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 ▲佐倉~南酒々井の有名撮影地に到着。 (9:56)

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 ▲211系と209系のすれ違い。 (佐倉~南酒々井 9:57)

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 ▲千葉行きの113系をアウトカーブで撮る。 (南酒々井~佐倉 10:04)

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 ▲前パンの211系。 (佐倉~南酒々井 10:16)

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 ▲成田空港から都心を目指すE259系。 (南酒々井~佐倉 10:37)

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 ▲定番の構図を4両編成の209系が行く。 (佐倉~南酒々井 10:55)

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 ▲3線区間の手前は広角で撮影。 (佐倉~南酒々井 12:14)

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 ▲E257系を撮って終了。 (佐倉~南酒々井 12:27)

せっかくの車なので、久留里線へ移動する。

適当にロケハンしていると、同業者を発見。
撮れそうな踏切だったので1本撮ってみる。

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 ▲先頭のキハ38は検査明けでピカピカな台車。 (小櫃~下郡 14:12)

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 ▲少し場所を変えて望遠で。後ろにはキハ30が連結されていた。 (下郡~小櫃 14:35)

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 ▲再び戻ると、今度はキハ37が先頭でやって来た。 (小櫃~下郡 15:05)

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 ▲撮りたかった構図で撮影できて大満足。 (小櫃~下郡 15:05)

その後、有名な横田の鉄橋まで行ってみるが、光線状態がイマイチ…

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 ▲ほぼ面順光の鉄橋を通過するキハ38。 (横田~東清川 15:59)

地図を見ながら順光になりそうなポイントを探した結果、馬来田~東横田で撮れそうな場所を発見し移動。

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 ▲これまた撮りたかった構図でバッチリ! (馬来田~東横田 16:42)

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 ▲水田の脇をゆっくりと走る。 (東横田~馬来田 16:54)

目的を果たしたのでこれにて帰宅。
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by houkoumaku | 2011-05-18 21:46 | 鉄道 | Comments(0)

-ぐぐっとぐんま-

〇13日分
かなり遅くなってしまったが、13日に群馬へレンタカーで撮影に行ってきた。

助手席にはいつもお世話になっている黒ちゃん。
関越は予想通り混雑していたが、思ったよりも早く第一の目的地へ到着できた。

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 ▲普段なかなか撮れない形式、107系。 (井野~新前橋 9:13)

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 ▲湘南色が次々にやって来る。 (井野~新前橋 9:39)

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 ▲お目当て「ぐぐっとぐんま」号はドン曇り…。 (井野~新前橋 9:42)

続行で「なのはな」がやってきたが、6両は構図に収まらずに失敗。
SLが来るので、すぐに移動。

有名撮影地の八木原~渋川の築堤スポットには、SL通過5分前に到着。
まさにギリギリだった。

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 ▲もくもく…

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 ▲いい感じの煙で通過。 (八木原~渋川 10:31)

渋川での停車を利用して、これまた有名撮影地へ追っかける。

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 ▲先行の普通列車が鉄橋を渡る。 (渋川~敷島 11:00)

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 ▲これまた良い感じに煙が上がった。 (渋川~敷島 11:07)

その後、S字カーブのポイントへ行くも、線路にかなり接近しなければ撮れないようなのでがっかり。
とりあえず来た185系を撮るも、天気もがっかり。

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 ▲記録ということで。 (敷島~津久田 11:58)

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 ▲エクステンダーを持ってこなかったことが悔やまれる。 (津久田~敷島 12:13)

有名な津久田の鉄橋を目指すも、うわさ通りあまりに無謀な場所からの撮影になりそうなので、津久田の駅撮りで我慢することに。みんなやっていればいいってわけじゃない気がしたので。

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 ▲ゆったりとした時間が流れる。 (津久田 12:43)

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 ▲晴れたら逆光の高崎方。 (津久田 12:59)

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 ▲上りの107系。 (津久田 13:15)

休憩も兼ねた津久田駅での撮影を終えて、次は俯瞰ポイントへ。

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 ▲早速下りの185系が通過。 (津久田~岩本 13:58)

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 ▲駅を発車した下り列車と津久田の集落。 (津久田~岩本 14:07)

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 ▲構図を変えているときに、115系の回送が通過。 (津久田~岩本 14:13)

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 ▲3両編成を引いて撮る。 (岩本~津久田 14:24)

編成写真があまり撮れていなかったので、高速でワープし最初の撮影地まで戻る。

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 ▲早くも日が暮れかけていた。 (井野~新前橋 15:09)

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 ▲4両編成の107系。 (新前橋~井野 15:13)

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 ▲久しぶりに見た211系。 (新前橋~井野 15:34)

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 ▲踏切の反対側に渡って近い位置から。 (新前橋~井野 15:50)

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 ▲今日の115系最長編成、6両がやってきた。 (新前橋~井野 16:03)

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 ▲回送が来た…と思ったら湘南色185系! (新前橋~井野 16:09)

露出が厳しくなったので撤収。
新前橋以南は列車の本数が格段に増えて効率よく撮影できた。

その後、時間の都合で先に帰る黒ちゃんを高崎駅まで送り、一人渋滞の関越を上って帰宅。
気が付いたら300キロ以上走っていた(苦笑)
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by houkoumaku | 2010-11-23 22:15 | 鉄道 | Comments(0)