-赤と虹-

9月17日から18日にかけて、茨城県の石岡へ行く用事があったのでその前後に撮影を行った。

17日は11時50分に石岡駅集合だったので、7時に家を出て先に石岡入りし96レを狙う。
撮影地ガイドに載っていた場所は草が繁茂して撮影不可能だったのでその周辺から。

　▲80号機が牽引。 (石岡～高浜 8:40)

　▲スピード感のある651系を広角で。 (高浜～石岡 9:01)

すぐ近くに別のポイントがあるのでそこまで行ってみる。

　▲逆光でもいい雰囲気の下り列車。 (高浜～石岡 9:28)

　▲最後に上りをしっかり決めて撤収。 (石岡～高浜 10:50)

せっかく石岡に来たので、鹿島鉄道の廃線跡を見に行ってみる。

　▲ホームと車庫は駐車場に・・・。

　▲2006年9月3日の同地点。

　▲反対側を俯瞰する。

　▲2006年9月3日の同地点。

2年の大きさと、本当に廃線になってしまったんだということを実感した。
先ほどの常磐線の撮影地までは鹿島鉄道の代替バスを使用したが、日中は4，5名が乗っている程度の苦しい状況だった。

さて、18日は昼まで用事があったので午後から撮影開始。
天気はあいにくの雨だが、2095レを撮るべく石岡周辺の撮影地へ。

　▲87号機牽引。時間的には1657レか・・？ (高浜～石岡 12:59)

とりあえずここでは1本しか撮影できず・・・。
続いて5388レが上ってくるので、昨日とおなじ高浜～石岡の撮影地へ向かう。

　▲水色の車体に信号機の青が反射する。 (石岡～高浜 13:17)

　▲オレンジ＋青編成。 (高浜～石岡 13:24)

　▲偶然来たK40編成。 (高浜～石岡 13:35)

　▲狙いの5388レは133号機！ (石岡～高浜 13:54)

視界が悪かったが、それなりの写真が撮れてよかった。
すぐに石岡に戻り、水戸方面へ北上していく。

　▲天気が微妙だったので、駅から近いポイントを選ぶ。 (東海～佐和 16:09)

　▲この場所は下り列車も迫力ある写真が撮れる。 (佐和～東海 16:20)

　▲2097レは前日に撮影した80号機。 (佐和～東海 16:48)

2097レ通過時が一番雲が厚かった気がする。
さらに30分、上りの2094レを待つ。
さすがにISO400では露出が稼げないので、やむなくISO800に切り替える。

　▲96号機で通過。背後にはうっすらと奥久慈の山々が見える。 (東海～佐和 17:25)

すぐに佐和に戻り、水戸へ。
用事のついでのつもりだったので三脚を持ち合わせていなかったが、手持ちで停車中の貨物を撮影する。

　▲先ほど撮影した2094レが発車を待っていた。 (水戸 18:09)

そして狙いの92レが入線・・・。

　▲水戸まではED75が牽引。この日は1027号機だった。 (水戸 18:21)

　▲機関車交換と入換のために切り離される。 (水戸 18:23)

この先はEF81が牽引するのだが、しばらくしてやってきた機関車は・・・・・

　▲なんと95号機！ これで同業者の多さも納得。。 (水戸 18:31)

　▲前照灯がついて撮影会状態。 (水戸 18:39)

　▲ピカピカという表現がふさわしいほどの綺麗な車体。 (水戸 18:47)

実に幸運だったが、三脚を持っていなかったのがなんとも悔やまれる。
前日はほぼ徹夜でへとへとだったので、発車を見送る前に特急で帰宅。
おまけの撮影のつもりが大儲けな感じであった。